MONT BLANC HISTORIQUE RACING

06 mai 2012

PROCHAINE REUNION TEAM JEUDI 10 MAI 2012 19H KEY WEST

Posté par jaguarjcp à 23:17 - Commentaires [0]

des résultats de nos équipages :

Voici nos derniers résultats du printemps :

Rallye VHC de Grasse : CHAVAN / Jean VERRIER : abandon

Rallye VHC du Dauphiné : 4ème : Stéphane ABBATI / Valérie LELONG ||| 10ème : Jean VERRIER / CHAVAN

Rallye VHC de Saint-Laurent du Var : 4ème : Jean VERRIER / Donald JENNY

Posté par jaguarjcp à 23:06 - Commentaires [1]

02 mai 2012

Visitez la rubrique "commentaires" (en cliquant sur "Commentaires") à la fin de chaque billet déposé ; des informations intéressantes sont présentes

Posté par jaguarjcp à 08:53 - Commentaires [0]

26 avril 2012

Rallye du Dauphiné :

Jean Verrier & "CHAVAN"

Posté par jaguarjcp à 21:31 - Commentaires [0]

23 avril 2012

RALLYE DU DAUPHINE par Jean VERRIER

Après un Grasse décevant pour rupture d'AAC, une course contre la montre réussie pour déposer le moteur, l'ouvrir, le contrôler, commander les pièces (carters, aac, poussoirs, ...), le remonter, le rôder, remplacer les amortisseurs et installer les compas de capots objets d'une remarque sur le PTH, le départ au Dauphiné n'a pu se faire qu'in extremis.
Retrouvailles avec Chavan mercredi soir à Crest, pour partir en reconnaissances toute la journée de jeudi. Même technique pour Chavan : des notes serrées, efficaces, avec tous les virages mais sans distances et peu de repères, qui font une grande confiance au copilote. Il s'agira de rester concentré pour ne pas sauter de ligne au gré des sauts de la voiture !
Chavan, le premier rallyeman que je vois caser 20km d'ES en 4 pages de notes à peine, alors que Donald et moi aurions été à 20 environ !
Vérifs vendredi matin dans la bonne humeur, l'occasion de retrouvailles avec les amis venus de tous horizons, puis départ :

- Avec Chavan, nous avions prévu d'échanger le volant à chaque tour, et il lui revenait d'ouvrir la séance.

ES1 : la voiture marche, c'est indéniable, mais avec ses amortisseurs neufs, réglés trop durs, la voiture sautille de l'avant et de l'arrière : les premiers, notre référence, nous prennent 6s au km. Correct.

ES2 : profitant d'une interruption au départ de l'ES (les commissaires n'étaient pas à leur poste à l'arrivée), je détend les amortisseurs à l'avant mais ne peux accéder aux réglages à l'arrière. Nous n'y toucherons plus. Cette ES débute par une ascension mais reste globalement très technique. Chavan prend ses marques avec l'auto. Ce pilote est un artiste au volant, maintenant la voiture en limite d'adhérence avec le maximum de motricité. La voiture saute moins, et Chavan commence à sourire.

ES3 : la Cox perd son ralenti, commence à mal tourner, et le spectre de l'abandon de Grasse nous envahit. L'ES, qui comprend une longue descente après une longue montée, nous permet néanmoins de garder le bon rythme.

A l'arrivée à l'assistance, il suffira de remplacer un fil de bougie rongé pour que l'auto reprenne ses poumons, et nous sommes rudement soulagés.

Bilan du premier tour : Chavan prend ses marques, et se maintient sur ces ES au profils raides ou rapides à 6s/km des meilleurs. Malheureusement il n'y a pas de vraie course pour nous, puisque la Manta de Bernard est loin devant et nos poursuivants loin derrière. Il manque de la concurrence à notre niveau pour que l'amusement soit complet.

ES4-5-6 : je suis au volant, et Chavan me lit ses notes, auxquelles je m'habitue progressivement. Les notes sont simplifiées, et Chavan compense par son incroyable expérience accumulée au fil de plus de 500 rallyes. Je n'ai pas cette expérience, et joue la prudence dans le doute. Par ailleurs, ce sont mes premiers kilomètres avec la nouvelle boîte 5 de la Cox, qui est parfaitement étagée, avec peut-être une petite faiblesse d'efficacité de l'autobloquant.

Je suis Chavan en perdant 2-3s/km. Satisfaction.

ES7 : C'est parti au petit matin pour Chavan dans cette ES très rapide. Il tire le maximum du vaillant petit bolide, et se maintient à 5s/km. Chavan commence à avoir la voiture en main, et tout en déplorant son manque flagrant de puissance, se réjouit de son agilité et de la lisibilité de son comportement.

ES8 : Une tout petite ES, où la Cox vole à la poursuite des grandes, encore à 5s/km des premiers.

ES9-10 : Je prends le volant pour ces 2 dernières ES, alors que la nuit m'a permis d'assimiler à la fois les notes et le nouveau comportement de la Cox. Dorénavant, Chavan me prend à peine 1s/km.

Nous faisons un petit point sur ces 2 jours de bonheur :

Après 50 ans de séparation, Chavan a retrouvé le volant d'une coccinelle. Ces retrouvailles l'on manifestement touché, et je suis heureux d'avoir pu lui offrir cette opportunité.

Par ailleurs, Chavan apprécie mon pilotage tout en formulant des critiques précises, et les compliments de cet homme si talentueux me vont droit au coeur tout en me procurant un peu de confiance : l'apprentissage doit continuer !

Enfin, la Cox est une toute petite auto totalement méconnue en rallye, pourtant à la mécanique facile, avec un approvisionnement de pièces évident et à tout petit budget pour du VHC. Si ses performances ne lui permettent pas de figurer aux avant-postes, nous avons acquis la conviction que bien menée, son comportement parfait et son agilité peuvent lui permettre de briller dans des spéciales très techniques, y compris face à des autos réputées bien plus performantes.

Avec Donald, nous tenterons un premier pas dans cette démonstration au tout prochain Saint-Laurent du Var… à suivre

Posté par jaguarjcp à 01:23 - Commentaires [0]

21 avril 2012

INFOS SUR LE RALLYE "LA VIREE DES COLS VOSGIENS"

Daniel MELLE, l'organisateur du rallye parfaitement organisé (qu'il s'agisse du parcours routier ou de l'accueil hôtelier TOUT EST PARFAIT) "la Virée des Cols Vosgiens" du 10 au 13 mai (parcours routier les 11 et 12 mai, remise des prix le dimanche 13 le matin (contrôles techniques possibles dès le jeudi 10 mai au soir ou possible le vendredi 11 mai tôt le matin, à vérifier)) vient de nous informer que, suite à des problèmes de santé, certaines places se sont libérées : 1 place en catégorie Tourisme, 3 en GT, 2 en Expert.

Contact : http://www.viree-des-cols-vosgiens.net Télephone : 03 88 50 44 91

adresse postale : Daniel Melle 11 rue des Mésanges 67870 - Bischoffsheim

Posté par jaguarjcp à 20:57 - Commentaires [0]

05 avril 2012